Ugrás a tartalomhoz
A napokban miközben Kelenföldön várakoztam, elkezdtem nézegetni a MÁV emblémát.
TLDR; Arra jutottam, hogy ez egy remek embléma.
Azon gondolkoztam, hogy lehetne-e rajta javítani, jobbá lehetne-e tenni? Ha mondjuk meghívnánk az ország legjobb designereit, hogy vizsgálják meg, hogy mit lehetne rajta updatelni, akkor vajon mit hoznának ki végeredményben?
Nehéz dolguk lenne az biztos, mert minél mélyebben vizsgáljuk, annál inkább látszik, hogy ez a jel nagyon rendben van.
Modernisták egymás között
A MÁV jel kapcsán nekem egyből a Deutsche Bank emblémája ugrik be.
Kortársak, sőt egy évben születtek 1972-ben. Mindkettő modernista jel, amely időtlennek tűnik, hiszen akárhogy is nézzük, ha egy embléma több mint 50 éve változatlan formában jelenik meg, akkor ezeket az emblémákat „arculati időben” mérve mindenképp időtlen jelnek nevezhetjük.
A MÁV embléma is jól tömörített, nincsenek benne fölösleges elemek, nagyszerűen redukált az üzenet: a sínpár, suhanó kerekek – mindenki érti, hogy miről van szó. Bizonytalan, különböző források másképp írják le, hogy az alkotó szerette-e volna a szárnyaskereket is ábrázolni, amely a vasút klasszikus jelképe. Ha szárnyakerék, ha nem, a jel szép köntösben, remek arányokkal, ívekkel, részletekkel reprezentálva jelenik meg.
MÁV Digital
Nem csoda, hogy amikor 2020-21 ben elkészült a MÁV digitális arculata, akkor az alapokhoz nem nyúltak: az embléma változatlan maradt. A Dot Creative által készített anyagokon is látszik, hogy a friss UI felületeken is milyen jól megél az 50 éves embléma. Mintha a tervező tudta volna a hetvenes években, hogy jönni fog a képernyős világ, meg kell élnie pixeles környezetben (is) majd.
Tömör, felismerhető, digitális. Pedig egy olyan korban készült, amikor a számítógépek még a sarkon sem voltak és mégis nagyszerűen működik akár faviconként is 16×16 pixelen, vagy applikációs launch ikonon is.
Diploma 5-ös
Tegyünk említést a tervezés körülményeiről is. Talán kevesen tudják, hogy egy iskolai feladat eredményeként jött létre. Egy diplomamunkaként látott napvilágot az embléma, ami azóta több mint 50 éve látható a vonatokon. Az Iparművészeti Főiskola (mai nevén MOME) Formatervezési tanszékén késztette el Szalai István diplomamunkájaként az ismert MÁV emblémát. Munkájában Szentpéteri Tibor konzulens és Gollob József főiskolai tanár segítették.
Követelmény volt, hogy az új embléma olyan legyen, amely gyorsan haladó járművön is felismerhető, hiszen a korábbi logó ezt a követleményt nem teljesítette. Azt nem tudni, hogy hanyas osztályzatot kapott a munka, de most utólag biztosan 5-ösre tippelnék.
Verdikt
Visszatérve az alap problémafelvetéshez: akkor mi az amin változtatnál? Az arányokon, a formákon? Maximum talán ezeken lehetne, de borítékolom, hogy arra jutna a szakértő gárda is, hogy nem érdemes változtatni és újabb 50 évet meg fog élni ez az embléma a magyar vasutakon, hiszen
Egyetértesz? Írd meg véleményed kommentben, vagy emailben a peti@brandguide.hu címre, minden levélre válaszolunk.
Érdekelnek a design hírek és hasznos tartalmak? Akkor iratkozz fel a két hetente megjelenő brandguide hírlevélre! Már több mint 1200-an kapjátok rendszeresen a brandguide anyagokat. Feliratkozom most!
A cikk megírásához forrásul szolgáltak:
Keleten, RegionalBahn, Vasutasmagazin, Kreatív
